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什么是车道偏离报警系统

LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM (LDWS)车道偏离报警系统,LDWS是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统由图像处理芯片、控制器、传感器等组成。

车道偏离报警系统工作原理
LDWS遵循的检验依据是JT/T 883-2014《营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法》和GB/T 26773-2011 《智能运输系统车道偏离报警系统性能要求与检测方法》,检验项目分为一般要求、技术要求。

车道偏离报警系统一般要求和功能要求(JT_T883-2014)

一、一般要求
预警系统包括前方车辆偏离报警模块及数据通信接口。车辆偏离报警模块应通过数据通信接口将车道偏离警告和车道偏离方向等信息传输给卫星定位系统车载终端。

二、功能要求

1.自检,预警系统应在车辆发动30s内启动并完成对所有主要的系统传感器和组件的自检,通过信号等或显示屏明确表示预警系统当前工作状态。若出现故障,则通过信号灯或显示屏指示故障类型等信息,同时传输给卫星定位系统车载终端。

2.自动校准,针对具体车辆,预警系统应能自动校准以补偿车辆负载正常或可预料的变化(如,空/满油箱、载货/空载等)

3.正常道路条件行驶时,预警系统应能在白天、夜晚、黄昏和黎明等光照条件下检测到车道线。

4.当刮水器动作时,预警系统应正常工作

5.当满足报警条件时,预警系统应立即发出车道偏离警告倍息,同时传输给卫星定位系统车载终端。

车道偏离报警系统一般要求和功能要求(GB/T 26773-2011)


一.基本要求
车道偏离系统至少应具有下列功能
1).检测系统状态,包括系统故障、系统失效、系统的开/关状态(如果有开关)。
2)向驾驶员提示系统当前状态
3)探测车辆相对于车道边界的横向位置
4)判断是否满足报警条件
5)发出报警

二.操作要求
1).乘用车最报警线位于车道边界外侧0.3m处,商用车最迟报警线位于车道边界最外侧1m处,需指明所使用的测试车辆。
2).最早报警线在车道内的位置要求
0.0<v≤0.5,车道边界内最大距离0.75m
0.5cv=10,车边界内最大距离15vm
10<v,车道边界内最大距离1.5m

三、人机交互
系统应提供一种易被感知的触觉报警或听觉报警。如果车辆同时配备了其他报警系统,如前方碰撞报警系统,则车道偏离报警应通过触觉、听觉或视觉,或组合方式为驾驶员体用清晰可辨的报警。

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